剖析車用LED頭燈技術要點

剖析車用LED頭燈技術要點(摘自易立達高科技網)

   LED對於消費者而言並不陌生，已經廣泛的應用於車上，依照不同的效能需求選擇適當的LED產品，LED相較於傳統光源除了外型不同外，效能輸出與光型輸出亦大不相同，應用於汽車頭燈時將面臨光學設計與散熱設計等不同於傳統燈具之設計概念。然而也因其不同於傳統光源之特性，當與車體成功整合克服技術難題後，將為車型開創嶄新的設計概念。
   
車上的LED
   
LED已經廣泛的應用於車內的相關照明或指示用光源，由(圖一)可知，從室內的儀表板燈、車頂燈、化妝燈、迎賓燈等，到車外的尾燈、前後轉向燈、倒車燈、第三煞車燈等都可見到LED的相關應用。
   
從LED的應用歷史觀察可知，早在1992年時已經有業者將LED應用於第三煞車燈上；而在2000年時則進一步的應用於尾燈、轉向燈與煞車燈；到了2002年Audi A8率先將LED光源置於前置燈具內作為日行燈，開啟了設計師與工程師們在前置燈具的想像空間。在之後的許多國際車展上都可以看到LED作為前照燈源的概念車，如(圖二)所示。
   
LED先天上就具有體積小的優勢，應用於前置燈具時更可縮小整組燈具的體積，進一步讓出寶貴的引擎室空間與其他相關設備，以現有的鹵素燈泡或是氣體放電式燈泡設計的燈具總長約300mm，而在許多概念車的設計上，LED燈具只有125mm長。而藉由體積小的優勢，更可配合設計多款不同的造型設計，進而為車體造型創造不同的視覺觀感，跳脫傳統燈具的圓形設計。

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