FlexRay技術標準之特性探析

FlexRay技術標準之特性探析(摘自易立達高科技網)

   車用電子介面的特殊性
近年來車用電子成為電子工程的新應用焦點，然而車用電子迥異於消費性電子，亦不同於資訊電子，幾乎可說是一個全然獨立的領域。其原因無他，因為車用電子高度講究安全性，必須能通過各類型的耐受實證，且必須能長期供貨，一部汽車的壽命若是20年，其零組件就必須隨之供貨20年，這可不像消費性電子，從上市到停產僅有1至2年時間的過程。
車用電子的特殊性從其介面技術來看最為鮮明，例如LIN（Local Interconnect Network）、CAN（Controller Area Network）等都是屬於車用電子介面，這些介面都未應用於PC或CE產品中，相反地PC領域所常用的是USB或是ATA等介面形式。
唯一殊途同歸之處，在於無論是資訊還是車用領域，其內部所用的介面都不止一種，經常要搭配使用多種介面，例如PC內有PCI Express、USB、SMBus等，而汽車內也有LIN、CAN、MOST（Media Oriented Systems Transport）等。一言以蔽之，PC內部不可能僅用一種介面來連通全部零組件。相同地，一部汽車內也不可能只用單一介面來連通全8ECA各類系統。

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